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现在的我，你高攀不起！试广汽全新传祺GS5

2018-11-29 04:37:05

GS5是广汽传祺品牌SUV家族的开山之作，于2012年上市销售。

在当时，全系搭载2.0L发动机，入门版车型12.38万元的起售价，以及超出同级的丰富，为其打开了SUV市场的大门。

时隔6年，广汽全新一代传祺GS5来到了我们的身旁，让邦哥对这款车型充满的期待工作服！至于缘由，就不得不说近几年广汽传祺在SUV市场的发展脚步之快。

目前，广汽传祺旗下具有GS3、GS4、GS7、GS8多款SUV车型，以及本篇文章要说到的全新传祺GS5（文中简称GS5）。

还记得邦哥在上一篇上市文章里说的那句话么，“由内而外的改变了”，那本篇文章我们先从内开始说起。

国6排放新动力，动态更稳健GS5首次全系搭载1.5T车型，本次试驾的是270T版本，也就是高功率版本车型。

这台发动机代号为4A15J1的1.5T GDI发动机是高功率版本，其最大功率为124kW(5000rpm)，最大扭矩为265N·m（1700-4000rpm）。

而另一款发动机代号为4A15M1是低功率版本，传动系统方面，均匹配手动变速器和爱信6速手自一体变速器。

我们主要说这台高功率发动机版本，因为它使用了博世的第二代高压喷射系统，以及单循环三次喷射技术，使得燃油效率提升22%，燃油消耗也下降了15%，更高效、更环保。

值得关注的是，这台高功率发动机是可以满足即将履行的国六排放标准的，就这一点可以说已经非常吸引人了。

动力系统基本情况介绍完，咱们再北京运动服图片来说说GS5的动态感受。

整车提速方面，由于这台发动机使用的是低惯量电控涡轮增压器，所以从1700rpm就可以爆发最大扭矩。

上车做好准备工作后，踩下油门起步整个动作非常地轻盈。

这也打消了上车前，心中“小马拉大车”的想法。

中高速的表现也是一样，正常行驶提速都是很够力的。

而这台来自爱信的6速手自一体变速器表现可圈可点。

值得表扬的是正常行驶时，换挡相当平顺，换挡的抑扬感基本感觉不到。

D挡模式下升挡相当积极，在70km/h左右就已经挂上了6挡，对节省燃油消耗还是很有帮助的。

既然是小排量发动机，消费者肯定比较在乎车辆在高速道路上的加速表现。

为此，邦哥特意在车辆较少的高速路段试了下80-120km/h加速表现。 <运动服p>油门踩到底约0.5秒左右，变速器会连降2-3个挡位，以满足车辆的加速需求。

油门到底时，发动机转速提升，随之而来的发动机噪音也比较明显。

不过，还好不会觉得扰人。